販売済みギャラリー
FORD MUSTANG COUPE
車両価格 | Thank you Sold!! |
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年式 | 1965 |
色 | Dark blue metaric |
車のコメント | クラシックマスタングを所有すると言うことは、 これ以上錆びさせないように常に気を遣う必要がありますね。 しかしながら50年以上経過したボディは、既にあちらもこちらも錆びています。 表面のペンキこそキレイに繕ってあっても、塗装を剥がしてみると驚くこと間違い有りません。 そんな苦悩とは付き合いたくないけどクラシックマスタングを所有したいとお考えの貴殿に朗報です。 交換できるパネルはトコトン交換した65クーペをご紹介しますね! 最初は普通の65クーペですね。 全塗装すれば見違えそうな感じです。 でも内装を剥がして鉄板の状態を確認すると、 汚いのは全車同じですが穴がポツポツ開いていました。 部品庫にフルフロアーの在庫を持っていたので交換しています。 せっかくなら良い車にしようと左右のクォーターパネルも切り取って、 ルーフパネルも切っちゃった! あとはヒタスラ新品パネルに交換をしていきます。 結局ボディの外鈑パネルはカウルも含めグルリと交換しました(笑) こんな事は時間と予算を考えるとなかなかできませんね♪ リビルトエンジンに補機類は全て新品部品を使用して、 クラシックオートエアーのクーラー取り付け、 Borgeson社製のパワーステアリングにDENSOの高出力オルタネーター。 点火は全てMSD社製を導入し、 冷却は当社のアルミラジエターに電動ファンで冷却管理しています。 ブレーキはフロントにディスク、リヤはドラムのパワーブレーキ。 カーペット下に断熱も施工しています。 リビルトのオートマにデフも全バラにして組み直しています。 完成して2年が経過しています。 使用した車なので全てが新品ではありませんが、 ガレージ保管のおかげで劣化は最小限だと思います。 車検は継続しましたので、令和6年2月までと満タンですよ。 総合100点じゃないにしても、時間とお金を節約できる車だと思います。 興味がございましたらワイケーモーター石川までお問い合わせ下さいね♪ |
FORD MUSTANG CONVERTIBLE
車両価格 | Thank you Sold!! |
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年式 | 1966 |
色 | White/Black/Black |
車のコメント | 初代マスタングのコンバーチブルは如何でしょうか? リビルトの289エンジンにC4オートマ、パワステ&パワーコンバーチブルトップ&ラリーパック&15インチのSSホイールを装備しています。 今回入庫時に、パワーディスクブレーキ&クーラー&Bluetoothオーディオ、ETCも新品取り付けしましたので、あとから足さなくても装備は充実していますよ! 内装はソコソコ綺麗な方ですが、外装のペイントは悪いです。 パッと見や画像ではキレイに見えるのが恐ろしいですね(笑) 良く言えば、気兼ねなくゲタ代わりに乗れるマスタングコンバーです! 車検もありますので試乗もできますよ! ぜひお問い合わせ下さいね~♪ |
FORD MUSTANG FASTBACK
車両価格 | Thank you Sold!! |
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年式 | 1968 |
色 | Kona blue |
車のコメント | 68年型Cコードのマスタングファストバックは如何でしょうか? 弊社のユーザー様と長年掛けて育てた車輌です。 外装は現行マスタングの純正色のKona blueに塗っています。 仕上げてからの経年で所々に傷みはありますが、 大きく見苦しいところはありません。(←個人差有りますが) 車高はダウンサスで落とし、前後のフェンダーの爪は職人さんに叩いてもらいました。 前後アメリカンレーシングの15インチにクーパーコブラのタイヤを履いています。 ヘッドライト、テールランプ共にLEDに変更しています。 5.0HOのリビルトエンジンに近年交換しました。 仕様は街乗りハイカムにインテーク&キャブはエーデルブロックを使い、 パワステはBorgeson社製、エアコンはClassic auto air社製、点火は全てMSD社製を導入し、 弊社のアルミラジエターにDENSOオルタ、ツイン電動ファンで水温管理出来るようにしてあります。 燃料ポンプはハイボリュームメカポンですが、 万一の故障に備えてワンタッチで切り替えの出来る電動ポンプも備えています。 内装はスタンダードブラックに社外ウッドステアリングを取り付けしています。 随分前はオートマの車輌でしたが、後にTop loaderの4MTに変更し、現在はT-5の5MTを搭載しています。合わせてHurstのシフターを取り付けしました。 オーバートップのトランスに合わせ、8インチのファイナルギヤは何度か組み替え、 現在は3.25:1として街乗り高速どちらもストレスなく走れますよ! ブレーキは前後共にWilwood社製のディスクブレーキを装備、 現代車みたいとは行きませんが、マスターバックも付けてあるので確実に制動できます。 ユニボディは剛性が弱いと言われますが、 前後左右をガッチリと固めるフレームコネクターを溶接しています。 排気管は、HeadersからTailtipまで全てステンレスで誂えました。 大きすぎず心地よい排気音が運転を楽しくしてくれますよ! オーディオとETCも装着済みで、車検は2022年8月までありますので、 納車までのお時間は短いですよー♪ |