| メーカー | FORD MUSTANG CONVERTIBLE |
|---|---|
| 車両価格 | Thank you Sold!! |
| 排気量 | 4700 |
| 車種、形式 | |
| 年式 | 1966 |
| 車検 | |
| 色 | Wimbledon White / Black |
| 装備 | 289E/g.C4-AT.MSDset.Power disk brake.Power steering.Power top,PONY interior,14SS-Rims, |
| 車のコメント | 66年のコンバーチブルは如何でしょうか？ A-codeのV8にC4オートマチック、パワステ、パワーディスクブレーキ、パワートップとフル装備です。 カラーコードはMなので新車時からウィンブルドンホワイトの車輌です。 MSDイグニッションを一式導入し、Edelbrock製キャブレターを新調し、一発始動で安定しています。 冷却は弊社のアルミラジエターにサーモスイッチ駆動の電動ファンで水温管理出来るようにしました。 クーラーは純正の吹き出し口ですが、コンバージョンキットを用いて日本製コンプレッサーに交換し、R134仕様に変更してあります。 内装は新車時はスタンダードレッドですが3年前にＤＸポニーインテリアのブラックに弊社にて変更しています。 合わせてコンバーチブルトップも新品に交換しましたので大変キレイですよ。 現車は店頭にありませんので打ち合わせが必要です。 ご興味有りましたら段取りしますのでお問い合わせ下さいね |
66年のコンバーチブルは如何でしょうか？
A-codeのV8にC4オートマチック、パワステ、パワーディスクブレーキ、パワートップとフル装備です。
カラーコードはMなので新車時からウィンブルドンホワイトの車輌です。
MSDイグニッションを一式導入し、Edelbrock製キャブレターを新調し、一発始動で安定しています。
冷却は弊社のアルミラジエターにサーモスイッチ駆動の電動ファンで水温管理出来るようにしました。
クーラーは純正の吹き出し口ですが、コンバージョンキットを用いて日本製コンプレッサーに交換し、R134仕様に変更してあります。
内装は新車時はスタンダードレッドですが3年前にＤＸポニーインテリアのブラックに弊社にて変更しています。
合わせてコンバーチブルトップも新品に交換しましたので大変キレイですよ。
現車は店頭にありませんので打ち合わせが必要です。
ご興味有りましたら段取りしますのでお問い合わせ下さいねー
