Ｋラツさんの68ＦＢ
429/460エンジンをTCIマウントでエンジンルームに入れていますが、
うすうす気付いていたボンネットとのクリアランスがヤバいことに・・・・
危ないと分かっていたACコンプレッサーを外し、
キャブを仮付けしてエアクリを装着。
色んなアイテムと加工を駆使してフードギリギリのクリアランスを確保できました。
ACコンプレッサーは前側ブラケットをギリギリまで下げ加工し、
後ろ側は溶接を外して位置を換えて溶接。
ベルトの位置だけはフード側の加工が要るかもですが、
なんとかフードを閉る位置まで閉められるようになりました
