Ｋラツさんの68FASTBACK

Kラツさんの68FB 室内の配線も概ねゴールが見えたので、 エアコンを完成させるべく進めています いつものスペースでも蛇腹ホースを入れるのに無理無理なのに、 この車はヤバいね。 配線だらけでどこを通せばいいのか模索中（笑…

Kラツさんの68FB 2DINオーディオを入れて準備していたTMIのコンソールでしたが、 大きなミッションを入れるために加工したフロアーに阻まれて、 取り付けが出来ませんでした。 Kラツさんと相談の結果、ダッシュ下に2D…

Ｋラツさんの68ＦＢ 以前製作したフットレストを本番の取り付けをしました。 床に取り付けしたくてカーペットに切り込みを入れてしまいましたが、 ガッチリ固定出来ました～ フォード、マスタング・中古車をお探しならマスタング専…

Kラツさんの68FB フロント床にダイナマットを貼って、 カーペットを敷く準備をしています。 長い間保管していたリヤシートもやっと車に取り付け・・・・ シートベルトも付けたし、これで内装のリヤ作業は完了かな。 あとはフロ…

Kラツさんの68FB 難題だったダッシュの配線作業に一区切りつき、 キーでエンジンが始動できるようになりました グローブボックスの代わりに、 開けると鉄板で作ったパネルにヒューズとリレーが並んでいます フォード、マスタン…

Kラツさんの68FB ペインレス製の67-68用ワイヤーハーネスを用意して組み込んでいますが、 車は大改造だしバッテリーはリヤだしで、そのままのキットでは使えません。 配線を都度位置合わせしながら切って繋いでいくので、 …

Ｋラツさんの68ＦＢ 大きなエンジンに合わせて大きな燃料タンクを設けていますが、 ＥＦＩ用のＦｕｅｌポンプや配管が上部にあるため、荷室が更に狭くなっていますね。 トランク内の作業がこれで一段落したので、室内の作業に移りま…

Ｋラツさんの68ＦＢ タイヤハウスが内側に広がっている都合上、 純正の内張りが付かないために原寸合わせで作っていましたが、 なんとかカタチになりました。 純正には劣りますが、 なんとか自然な仕上がりに見えるリヤ内装になり…

Kラツさんの68FB リヤトレーにスピーカーを埋め込んで、 その下にバッテリーを設置するのですが、 スペースが結構狭いです。 スピーカーの裏から床までだと18CMくらいしかありません。 オプティマの端子部分で20CMくら…

Ｋラツさんの68ＦＢ リヤアクスルをナロードした為本物のリヤ内張りが取り付け出来ないのですが、 何とか見た目を損なわない様にしたくて試行錯誤しています。 ６９用のリヤトレーをFRP加工して68のカタチに近づけて、 前側は…